Установка карбюратора ВАЗ-2105
Двухкамерные карбюраторы серии «Озон» разработаны на базе изделий итальянского бренда Weber, устанавливавшихся на первые модели «Жигулей» — ВАЗ — Модификация ДААЗ , предназначенная для бензиновых моторов рабочим объёмом 1,2—1,3 л, мало отличается от своего предшественника. Агрегат сохранил важное качество — надёжность и относительную простоту конструкции, позволяющую автолюбителю самостоятельно регулировать подачу топлива и устранять мелкие неисправности. Основная функция агрегата — обеспечивать приготовление и дозировку топливовоздушной смеси на всех режимах работы двигателя без участия электронных систем, как это реализовано в более современных автомобилях с инжектором. Карбюратор ДААЗ , установленный на посадочном фланце впускного коллектора, решает следующие задачи:. Карбюратор состоит из 3 частей — крышки, основного блока и корпуса дроссельных заслонок.
Карбюратор ВАЗ «Озон» применяется для функционирования двигателя известной многим россиянам «пятерки», которая выпускалась в — годах. На интересующих нас «Жигулях» пятой модели главным силовым агрегатом является четырехтактный четырехцилиндровый ДВС с объемом 1,45, 1,29 и 1,57 л. За формирование горючего состава для мотора «пятерки» используются российские «Озоны» ДААЗ нескольких модификаций.
/21.gif)
Все что нужно знать об автомобиле на портале VipWash. Процесс регулировки карбюратора ВАЗ - это несложная задача, которую выполнить под силу любому автовладельцу, знающему устройство и последовательность необходимых операций. Принцип работы карбюратора заключается в создании топливно-воздушной смеси методом смешивания бензина с кислородом и дальнейшей подачей в камеру сгорания. В этой статье мы ознакомимся с конструкцией, особенностями и преимуществами, а так же детально рассмотрим, как отрегулировать своими руками этот агрегат. Сегодня на авторынке карбюраторные моторы пользуются меньшим спросом, чем инжекторные агрегаты.
